惠普黑色尼龙案例应用简析

    惠普黑色尼龙是一种强大的、多用途的热塑性塑料，未被分类为危险品，可用于功能性原型设计以及最终部件。这款材料与惠普射流熔融3D打印解决方案，通过行业领先的可复用性来帮助您优化成本和部件品质。

    惠普黑色尼龙将生产周期之间的粉末浪费减至最低，只需20%的刷新率即可实现稳定的性能。这款材料针对惠普多射流熔融平台 进行了优化，以提高安全性并交付具备均衡性能特征的高密度部件。其是复杂装配、外壳、包裹体以及连接器的理想选择。以上内容在黑色尼龙的产品简介中就有了详细的介绍，本篇文章将围绕3个具体的打印件为您详细测评这一工艺与材料。

    首先我们看到的是一个进气歧管的尼龙打印件，先让我们来简单的认识下什么是进气歧管，进气歧管对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道。进气歧管必须将空气、 燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。为了减小气体流动阻力，提高进气能力，进气歧管的内壁应该光滑。

    作为这样一个发动机核心部件，发动机进气歧管塑料材质的要求也是非常严苛的，有以下列举的几点

1)耐高温:塑料进气歧管与发动机缸盖直接连接，发动机缸盖温度可达130 ~150℃。因此，要求塑料进气歧管材料能承受180℃的高温。

2)高强度:塑料歧管安装在发动机上，要承受汽车发动机振动负荷、节气门和传感器惯性力负荷、进气压力脉动负荷等，还要保证在发动机发生异常回火时不被高压脉动压力爆破。

3)尺寸稳定性:进气歧管与发动机的连接尺寸公差要求很严格，歧管上各传感器、执行器等安装也要很准确。

4)化学稳定性:塑料进气歧管在工作时直接接触汽油和防冻冷却液，汽油是很强的溶剂，冷却液中的乙二醇也会对塑料性能产生影响，因此，塑料进气歧管材料化学稳定性要求很高，需要经过严格测试。

5)热老化稳定性;汽车发动机处于很苛刻的环境温度下工作，工作温度在30~ 130℃往复变化，塑料材质必须能保证歧管的长期可靠性。 

     接下来的是一个由惠普尼龙打印的摩托车骑手手办，有些朋友看到这里可能会产生疑惑，这个手办模型与上面的进气歧管的材料看起来为什么差这么多呢？整个打印件呈现灰白色/灰黑色，其实小编选取这个打印件是用心良苦的，的确这个打印件和上面的案例在颜色上相差很多，并且颗粒感明显更强，但是其实这就是惠普尼龙材料真实的样子，进气歧管的案例之所以看起来更黑是因为它采取了后处理工艺，虽然这种材料利用普通的上色工艺来说是有难度的，但是采用侵染和喷漆工艺就可以大大改善表面的状态。

    这个模型可以看出工艺精度还是很高的，经过小编的亲自验证一些工件较为精细的连接处并没有因为接触面较细而显得很脆，反而在车模的轮毂处表现出很强的韧性，在耐用度上相比树脂有着很大的提高。

    第三个打印件主要为了展示惠普尼龙在功能件上的应用，在打印件底部是一个螺纹件，佩戴有螺母，这是工业件中再普遍不过的结构，通过检验整个螺纹和螺母可以很好地贴合，完全可以作为功能件去使用，通过多次的旋转并取下，功能性并没有因此降低大大应证了这个材料的耐用度。

    视线往上移圆形的凹槽中镶嵌着一个扳指状的零件，这个工艺是在保证打印件一体成型的前提下做到的，这样的工艺满足了一些对结构有特殊要求额的产业，例如机器人行业就经常要使用到这种结构件，并且相对于其他工艺，MJF工艺可以不采用支撑结构，能够更好的保障工件结构的完整性以及减低在去支撑时的坏件率。

    以上的三个案例应该让大家对惠普黑色尼龙有了进一步的认识，从哪些枯燥的数据参数中更立体的认识到了这种材料。惠普尼龙的应用广泛，配合具体的解决方案将会有不同的可能性。

应用领域

汽车配件:

如汽车挡板、后视镜、仪表盘、方向盘、车灯、座椅及把手等的结构和功能验证

家用电器:

空调、空气净化器、吸尘器、电风扇、饮水机、榨汁机、电吹风等结构和功能验证

数码电子:

如笔记本电脑、手机、数码相机、游戏机、MP3、移动电源等结构和功能验证

机电设备:

如工业显示面板、摄像机、插座、电动工具、实验仪器、量具等结构和功能验证

艺术品和玩具:

如毕业设计作品、灯饰、室内装饰品、玩具、公仔等结构和功能验证