2020年3D打印火了！航空航天离不开它。

3D打印技术是一种快速成型技术，它采用计算机三维建模软件对三维模型进行设计，材料为离散塑料、陶瓷或金属粉末。制作对象的方法不同于传统的整体加工方法，它是按层叠加和打打印作的。由于这一特点，3D打印技术也称为增材制造技术。这种制造方法在生产过程中产生的废物少，对原料的利用率高。

3D打印作为一种新的快速制造技术，在许多制造领域得到了广泛的应用。飞机维修是民航领域保证飞行安全的重要措施，随着我国民航事业的迅速发展，飞机维修领域受到民航业的高度关注。在《机械工程与技术》期刊中，作者讨论了如何将3D打印技术应用于机械维修领域。

欧洲和美国的发达国家长期以来一直关注3D打印技术产业。美国、英国、德国等国家的3D打印技术可以应用于制造业领域。这些发达国家也是第一个将3D打印技术应用于高精度制造的国家。在民航领域，3D打印技术受到国外航空公司的广泛关注。波音、空客、通用电气等全球领先的航空制造企业将3D打印技术融入企业的战略发展。

我国的3D打印技术起步较晚，但在航空领域也取得了辉煌的成果。将3D打印技术融入战斗机的发展，利用该技术制造的钛合金复合件可以大大降低飞机结构的重量。在民航领域，我国制造的大型飞机c919是由商业航空公司设计制造的，在设计过程中也使用了大量的钛合金零件。

随着我国民航业的发展，飞机维修领域存在着越来越多的问题，如人力资源和人才培养、制造企业缺乏核心技术、航空材料管理等。这些问题在很大程度上阻碍了我国机械维修领域的有效发展，使用3D打印技术可以有效地解决机械维修领域现阶段存在的问题。

由于3D打印技术可以解决航空发动机维修中零部件的采购问题，可以提高航空发动机维修中零部件的再制造能力，也可以应用于高压涡轮叶片的维修、零部件的制造、维修人员的培训等。

虽然3D打印行业在机械维修领域的行业标准不明确，适航认证的相关法律法规不全面，导致3D打印技术在机械维修领域的应用不广泛。同时，由于3D打印技术尚未完全实现产业化，3D打印成本、价格对价问题一直困扰着企业。这些问题无疑阻碍了3D打印在维修领域的发展。

相信随着3D打印技术的发展和维修领域的不断完善，我国适航性检测的法律法规将更加完善，3D打印技术制造的零部件和维修技术将应用于机械维修领域，这将带动发动机维修领域的快速发展。