兰博基尼推出带有3D打印通风口的SiánRoadster

兰博基尼（FerruccioLamborghini）是有史以来最伟大的奢侈汽车之一。

兰博基尼已经意识到3D打印等先进的新技术以及对汽车行业产生巨大影响的潜力。

实际上，许多汽车公司已经使用增材制造工艺数十年了。

兰博基尼经过时间的考验，成为了至高无上的统治者。兰博基尼（Lamborghini）以富人和名人着称，被誉为最快，性能最高和最昂贵的跑车之一。最新款的SiánRoadster售价约为200万美元，据报道已经售出19辆。

新豪华车的独特之处在于它完全没有车顶，带有Carbon印章，具有3D打印的中央和侧面仪表板通风口，这些通风口得到了很好的描述作为提供豪华舒适感的“肾上腺素加速感觉，并最终提升了驾驶体验。兰博基尼首款混合动力汽车SiánFKP37使用了CarbonDigitalLightSynthesis和CarbonEPX82材料制造这些组件。

大众汽车集团（VolkswagenGroup），这家汽车公司继续设计无可否认地始终处于最前沿的车辆，这与与总部位于硅谷的Carbon的合作进一步证明了这一点。自2019年初开始合作，Carbon和兰博基尼似乎彼此之间赢得了令人印象深刻的相互尊重，首先是为UrusSUV生产的3D打印燃油盖和风管卡扣组件的生产。

兰博基尼的团队很快就意识到了3D打印的好处，因为零件交货时间缩短了12周。花费在工具上的通常时间和金钱也被完全消除了。

借助Carbon数字制造平台，兰博基尼在短短三周的时间内从最初的概念发展到在展示车上展示最终零件，并经过多次不同的设计迭代以获得最佳结果。仅仅三个月后，我们就能够投入生产。”兰博基尼汽车技术总监MaurizioReggiani说道。

Carbon的EPX82也通过了以下测试：

室内可燃性

挥发性有机化合物

热循环

热老化

两家公司计划继续使用CarbonPlatform和DigitalLightSynthesis（DLS）技术继续合作，其双重目标是提供更复杂的设计和改进的组件，所有这些都可以更快地制造汽车并将其展示给消费者。

从劳斯莱斯（RollsRoyce）到梅赛德斯（Mercedes），宝马（BMW）等其他豪华汽车制造商也都接受了3D打印的原型和功能部件奇迹。