非洲最大的3D打印建筑即将完工

从一些渠道透露的信息来看，凯迪拉克的纯电旗舰轿车CELESTIQ很有可能在7月下旬发布。目前，该车采用纯手工制造的方式生产，使用了100个3D打印部件。

“作为凯迪拉克未来的旗舰轿车，CELESTIQ担负着重塑品牌的重任。为此目前生产的每一辆CELESTIQ都是由一支工匠团队手工打造，我们希望能够用最好的工艺、设计、工程和技术来打造CELESTIQ。” 通用汽车公司总裁马克-鲁斯（Mark Reuss）说道。

为了实现高品质，CELESTIQ使用了100多个3D打印部件（金属和塑料都有），既有结构件，也有外观件。此外，项目团队还3D打印了工装夹具等辅助生产工具。之前，通用汽车已经为CT4-V和CT5-V 3D打印了一个换挡器部件、两个管道部件和一个线束部件，还为凯迪拉克的SUV 3D打印扰流板部件。很显然，通用汽车正在逐渐将3D打印的部件应用于量产汽车上。

目前，3D打印已经成为汽车公司之间的一个竞争项目，并且维持了很长一段时间。目前，3D打印各种工装夹具已经非常成熟，很多车企的生产线都在使用3D打印的工装夹具。终端零件则一直不温不火。

主要原因就是3D打印在大批量生产时，生产效率低于传统工艺，这就导致零件单价更高。不过3D打印成型限制小，可以实现更优的价格。可以提升性能，并实现轻量化。尤其是进入电车时代，为了实现更远的续航里程，减重就非常有必要了。而且如果将制造成本和使用成本综合在一起考虑，一些3D打印的部件就具备成本优势了。

再说回CELESTIQ，通用汽车将投资8100万美元，在其全球技术中心制造这辆车，计划于2023开始量产。该车将在通用汽车的Ultium平台上制造，该平台由一个通用架构组成，包括电池、驱动单元、电机和电子装置，都是凯迪拉克下一代电动汽车的基础。该公司希望从不同生产基地的电动车组装的通用部件和制造工艺中获得规模回报。