机加工的铝合金零件有助于电动汽车的发展

机加工刀具的不断创新也在一定程度上，促进了汽车产业从油车向电车转变的进程。

根据国际运输****的一份报告，到2050年，全球运输活动预计将比2015年的水平翻一番。生产更多的车辆以满足日益增长的需求是不可避免的，真正的挑战是使它们更环保。国际能源署（IEA）报告称，运输业已经占到燃料燃烧产生的直接二氧化碳排放量的24%，其中公路车辆占到近75%。

在零排放的运输方式中，电动车是其中之一，国际能源署执行主任法提赫-比罗尔说：“在全世界实现净零排放方面，电动车可以发挥不可或缺的作用。通过使用电网中的电力，特别是来自可持续能源的电力，为电动车的电池充电，电动汽车可以实现零尾气排放，因此是比内燃机汽车更加环保的选择。”

根据国际能源署的《2021年全球电动车展望》报告，到2020年底，全球道路上大概有1000万辆电动车，电动车注册量在这一年增加了41%。虽然电动车明显在增加，而且随着续航里程的增加，充电时间的缩短，电动汽车的增量会持续上升。

而要增长续航里程，不仅仅只是电池的责任，实现车辆的轻量化也非常重要，如果车辆的重量减少20%，那么在同样的蓄电情况下，车辆应该能够多行驶约20%的路程。

因此，铝合金在电动车的轻量化方面发挥了很大的作用，其重量比传统汽车常用材料选择钢和铸铁要轻不少。因此，在电动汽车上，已经普遍使用各种铝合金零件，比如底盘、内部面板、电机外壳和电池外壳。

然而，铝合金加工也是出了名的难加工。铝比大多数金属更软，熔点也只有660摄氏度。在加工时，切屑会因高速摩擦产生的热量而堆积，并粘附在工具上。这种切屑堆积会使工具变钝，使其难以切开坯料。此外，可能还会面临一些别问题，如耗时的工具设置，不一致的工具磨损，毛刺的形成，以及劣质的表面处理。

好在需求量的增加，刀具公司推出了经过优化设计，由先进材料制成的工具，可以克服这些挑战。随着电动汽车的不断发展，铝合金零部件的需求将会持续增长，因此相应的加工技术在近年来可能会继续进步。铝合金零部件的加工工具不断优化，将能够生产高质量的铝制电动车部件，有助于汽车行业向电动汽车转变。