金属3D打印解决了美国军方的供应链问题

    随着通用电气和惠普等公司不断推动金属3D打印的发展，制造商和产品开发人员都在寻找通过金属3D打印实现的新解决方案的可能性，与传统制造相比，这种解决方案速度更快且支持更复杂的设计。

    对于美国军方而言，该技术有助于延长其舰队的运营时间，从而节省时间和金钱。

GE Additive为美国空军飞机生产零件

    GE的添加剂和航空团队已合作，为公司历史上首次为外部客户生产零件。两家公司共同为美国空军（USAF）在其两架飞机上使用的F110发动机生产了3D打印的油底壳盖。

    GE和USAF之间建立了伙伴关系，以识别，应用和扩展技术，以支持空军机队的运营和维持。随着许多飞机进入60多年的服役期，无法采购和生产备件的风险越来越大。

    与传统的通过铝铸件生产的抽水机泵盖上的交货时间长达三年相比，增材制造提供了强大的选择。在通过其LEAP燃油喷嘴引擎和GE9X引擎证明了金属3D打印能够满足航空业严格的法规要求之后，与GE合作的美国空军办公室做出选择是显而易见的。

    美国空军生命周期管理总监Benjamin Boehm上校说： “美国空军和GE之间的合作努力显示出巨大的希望，将采用金属3D打印零件作为解决美国空军当前和未来维持挑战的选择。这种能力提供了一种替代方法，可以在传统推进系统的整个生命周期中为其采购零件，尤其是当面对需求减少或订单量少或小批量订单时。

    GE和美国空军的合作伙伴关系的下一步工作是为TF34发动机开发油底壳盖壳体系列，该系列轴承已经使用了40多年。该团队通过一个螺旋式开发计划来识别应用程序，每个阶段的复杂性都在增加，最终发展为零件合并和复杂系统。

惠普推出新的国防工业金属喷射3D打印应用程序

    惠普从空****移到美国海军陆战队（USMC），在最近的一次虚拟新闻发布会上宣布，惠普已经为USMC制造零件。到目前为止，它已经为该部门的两栖突击车生产了200个备件。

    与GE所做的工作类似，HP生产的零件由于40年前的车辆设计和制造而不再容易获得。当车队的更换窗口仍在10-15年后，这将有助于保持车辆的运转。通过增材制造组件的能力，帮助稳定了军事部门的复杂供应链。

    这两个案例都表明了这种相对现代的技术如何使拥有数十年历史的车辆保持运转，同时还节省了政府资金。