3D打印改变汽车行业的5个方面

短短30多年，3D打印这项新兴技术就已经应用于多个行业。其中汽车行业是3D打印应用最早的行业之一，2020年汽车行业更是以16.4%的占比，成为了3D打印应用的第一行业。那么3D打印在汽车行业都有哪些应用呢？
 

一、制作样件

汽车从设计到最终量产，期间的研发需要制作大量的样件。在没有3D打印之前，样件通过手工、CNC等多种方法加工。如今，研发阶段有大量的样件都是通过3D打印来制作了，而且随着3D打印技术的进步，其制作周期短，精度高，成本低的优势将进一步凸显。

二、制作备件

汽车在使用过程中，难免会遇到一些故障，就需要维修。如果某个零部件损坏了，在经济比较好的国家，一般都是直接更换零部件。因此，4S店、汽车维修店都会备一些零部件。不过由于汽车零件实在太多了，不可能每个零件都有储备。而且一旦备的零件多了，库存成本也会居高不下。因此，不少车主都会遇到店家向厂家订货的情况，导致维修周期拉长。因此，3D打印零部件成为了一种新型的备件方式，店家可以直接在店里打印需要的零部件。一来减轻了库存压力，二来节约了订购零件的时间，提升维修效率。未来，零部件仓库很可能以数字化模式为主。

三、打印整车

虽然离量产还有一定距离，不过这些年来，各种3D打印的汽车、电动车也是不少。目前的3D打印技术，已经可以用来打印整车底盘，车架，车门等，且3D打印的底盘等部件可以整合多个部件，一体打印出来，不仅可以减少装配时间，还可以提升牢固度。不过，目前受限于打印速度，不具备批量生产的能力。当打印速度提升到一定阶段时，3D打印量产车也不是不可能的了。

四、批量生产零件

3D打印的零部件直接应用在量产车上。目前3D打印的零件，大部分还是用作测试件。倒不是说3D打印的零件质量不行，和上面提到的打印速度一样，目前的3D打印速度还无法满足量产的需求。因此，目前3D打印的零件只用在一些产量比较小的车型上，比如各种超级跑车，F1赛车等，以及作为改装件。由于3D打印成型限制小，可以制造出一些经过拓扑优化的零件，这些零件往往具有复杂的几何形状，比原来的零件更轻，性能更好。目前，汽车行业头部的厂商都在加大投入3D打印技术的研发。以期用3D打印技术来批量生产零件，为汽车带来更好的性能。

五、分布式生产

汽车行业是一个高度集中的产业，大量的零部件被运往工厂，在生产线上组装成整车。再运往全球各地进行销售。由此，需要使用大量的运力。而3D打印可以实现分布式生产，在当地3D打印出底盘、各种零件，再组装。当然这需要建立在前面提到的第三点和第四点的基础上。

综合来看，目前3D打印在汽车行业的应用主要集中在第一点上，后面的几点只能说才刚刚起了个头。