3D打印护栏的应用

博拉德是一个奇怪的词，在英国和美国以外没有广泛使用。因此，为了澄清，护栏是由一些重材料（通常是木材，金属或混凝土）制成的一个小的垂直柱子。一般来说，它们是在码头边停泊的船只，或在路边，以防止道路车辆进入车辆不需要的地区

在这种情况下，我们谈论的是海洋型护栏，它被用来将水船与。

鹿特丹港务局（荷兰）最近推出了其闪亮的新型添加剂制造的钢护栏（见下图），作为该港在Sleepboothaven的基础设施创新计划的一部分。

该计划旨在提高和提高码头硬件的制造和使用可持续性，港口看到 AM 在制造本地化中发挥着重要作用。

看看护栏的形状和功能，你很可能想知道为什么港口选择使用添加剂制造，而不是使用金属铸造。

看来，在这种生产规模下，使用大型金属打印机创建护栏的网形部分，而不是通过设置砂铸和运输熔融金属的钻机，是更具成本效益和更快的速度。

具体来说，为了打印这些护栏，港口与当地公司RAMLAB合作，并利用WAAM印刷，以比铸件在经济上允许的速度更快的速度生产这些巨大的钢块。

RAMLAB 董事总经理文森特·韦格纳说："3D 打印使我们能够按需本地生产零件。

例如，2017 年 RAMLAB 生产了第一个 3D 打印和认证的海洋螺旋桨。今年，我们正在印刷第一个护栏，这是一个有用的测试案例，表明与从中国铸造和进口零件相比，您可以相对较快地生产小型系列。

RAMLAB 专门从事 WAAM 机器人系统的控制系统和软件，确保高质量、可重复的金属部件。RAMLAB以前曾因制造第一个经过认证的海洋螺旋桨而出现在新闻中，因此在航海3D打印方面，它们有着良好的血统。

据鹿特丹港务局称，下一步是看看如何将AM应用于水利工程，以及如何修复码头边的物体，如停泊柱和护栏。

"我们正与港口的其他公司合作，开发和测试新兴技术提供的可能性。这将创建一个创新和研究孵化器，在这个孵化器中，我们可以一起建造明天的港口，"鹿特丹港管理局的项目工程师Joppe Burgers说。

到目前为止，6个AM护栏已经安装在睡眠宝塔，其余5个将在以后安装。