通用电气获得美国空军金属3D打印关键部分适航证书

通用电气宣布，其印刷的金属喷气发动机油底盖已获得美国空军适航认证，在用于航空的印刷关键部件的极小清单中又增加了一个例子。

以前的例子在民航领域，但这部分是第一个印刷金属关键发动机部分，由美国国防部实体合格。

油底壳盖是为GE F110涡轮喷气发动机设计的，该发动机安装在F15战斗机的先进变种上。您可以在下图中看到正在测试的 F110 发动机。

油底壳盖是 Pacer Edge 计划的一部分交付的，该项目是通用电气和美国空军之间的一个联合项目，旨在突出添加剂制造的航空航天应用，开发工作流程，加快资格认证，等等。

"Pacer Edge 计划是降低风险和展示添加剂制造在航空航天领域应用的重要举措，"美国空军 RSO 的副项目执行官 Nathan Parker 说。

"增加制造飞机发动机零件并获得军事适航性的能力是空军在增加采用添加剂制造方面向前迈出的重要一步。

有关部件（见下文）打印在概念激光 M2 机器上，带有钴铬材料，取代了传统上用于这些任务的铸铝部件。

"F110油底壳盖是一个了不起的探路者，使我们能够行使美国空军的适航性过程，"美国空军推进维持部总工程师梅兰妮·乔纳森说。

"队列中有许多部件是金属 3D 打印的理想候选者。接下来，我们专注于改进适航性流程，因此它与技术一样响应。

其中一部分是TF34发动机的另一个油底壳盖，它已经服役40多年了。原来的部分不再制造，所以金属AM结合从快速资格的经验教训，F110油底壳将是一个很好的机会，以证明这些快速的工作流程前进。

美国空军推进局局长约翰·斯内登（John Sneden）表示："整个Pacer Edge流程都是围绕'加速变革'理念建立起来的，F110油底壳盖开发的速度和适航性批准就是明证。

Pacer Edge 正在展示和证明的能力将改变发动机生产和维持的游戏规则，并将解决未来许多空军战备挑战。

Pacer Edge 也在此过程中演示了数字线程，并打算在未来将数字双子技术应用于这些制造过程。

通用电气高级材料解决方案总经理丽莎·科罗亚-博克利（Lisa Coroa-Bockley）表示："Additive 是一种强大的数字技术，涵盖整个过程，从设计和建模到现场监控，一直到检验和最终级别保证。

在顶部添加数字结对和预测分析，可带来新的视野，例如系统管理、现场系统的诊断和修复。