3D打印汽车配件：经典汽车的救星

对于许多人来说，3D打印汽车的想法属于科幻小说。但是，随着3D打印汽车制造业的发展，3D打印汽车零部件的可能性也在增加。

从恢复著名和经典的汽车到修理和建造现代跑车，3D打印汽车零件正在朝着更便宜，更快，更令人兴奋的方向发展古老的汽车行业。

3D打印汽车零件的历史

早在1986年，福特汽车公司购买了3D Systems的第三台SLA 3D打印机SLA-3以来，就一直在汽车零件及其原型的构造中使用3D打印。

他们使用打印机创建原型来测试零件的形状和装配，但当时它们无法正常工作，并且主要是作为演示件而创建的。此方法已被许多汽车公司采用，作为测试汽车配件和其他部件（例如框架和面板）的廉价有效方法。

近年来，由于与传统机械加工相比可节省大量成本和时间，因此公司已使用3D打印来制造商用车和专业赛车。3D打印工作部件已被证明可以节省数天甚至数周的时间，而成本仅为传统技术的一小部分，而某些工业3D打印机能够在短短4个小时内制造出大型零件进行维修。

原型测试和制造前测试对任何工程行业都很重要，许多汽车公司现在广泛使用3D打印来迭代和测试各种组件的有效性。

除了使该过程更快，更便宜外，它还确保了零件设计失败或有缺陷的情况减少了急剧的损失，因为这些3D打印零件的创建和测试无需花费太多的时间，金钱或公司资源来进行创建和测试。测试，然后进行完整的制造。任何形式或功能上的缺陷都可以在3D建模软件中立即进行编辑，然后再进行3D打印以更快地进行迭代。

此外，使用诸如聚酰胺6之类的阻燃材料，3D打印组件可以轻松通过易燃性要求和所有必需的安全标准。

经典汽车修复中的3D打印汽车零件

这些技术进步也为经典和古董车的车主带来了好消息。3D打印机可以创建可靠的汽车零件，以替换3D模型中经典汽车上的稀有和过时零件。这样可以节省零件可能非常昂贵或难以找到的旧车的维修成本。

在某些情况下，许多古董车使用的旧零件不再流通，因此无法找到。世界上任何地方的车主都可以使用3D扫描仪从他们的车中扫描现有零件，然后将文件发送到整个星球上并发送给需要该零件的车主。使用3D打印机，可以打印丢失的汽车零件并将其重新安装到汽车中，否则将无法找到丢失的汽车零件。

以下是一些用于还原经典汽车的3D打印汽车零件的示例：

猫王的宝马使用3D打印的汽车零件进行了修复

埃尔维斯·普雷斯利（Elvis Presley）倍受赞誉的BMW 507使用3D打印部件进行了修复，因为不再需要标准修复所需的汽车部件。该车最初于1957年发布，由于年代久远，很多零件都无法定位，因此宝马转向3D打印以重振摇滚之王的旅程。

在一次又一次地拍卖中反弹之后，在慕尼黑的宝马博物馆短暂停留了一段时间，这位赛车手变成了跑车，最终被留下来在****巴马州的一个农场收集灰尘。2014年，宝马从不知道汽车历史的杰克·卡斯特（Jack Castor）手中购回了汽车，并将其运往德国开始修复。

修复历时两年，2016年宝马在法兰克福车展上展示了重生的遗物，部分修复了3D打印部件，包括卷帘，门把手和挡风玻璃刮水器，这些部件从相似的模型进行了3D扫描，从而在猫王时从背面恢复了外观。拥有它。

3D打印汽车零件的好处

更轻，更便宜，更环保的环境：3D打印汽车零件不仅生产更快，更便宜，而且还更加环保。由于3D打印部件中使用的塑料，它们比全金属部件轻，从而降低了燃料和能源消耗。

3D打印中使用的大多数材料和塑料细丝都易于回收利用，在车辆生命周期结束时3D打印汽车零件具有长期的关键环境效益。汽车公司承受着通过开发更环保的汽车，采用电动和混合动力发动机以及将3D打印作为其计划不可或缺的手段来减少碳足迹的压力。

可按需生产：3D打印零件不仅使车辆更省油，还可以按需生产。生产过剩意味着零件库存过剩将被浪费的日子已经一去不复返了。

尽管可以选择报废，但公司通常不愿放弃以后可以出售的零件，而重新使用这些零件的过程可能会损害环境。尽管塑料零件不易生物降解，但它们不易受到锈蚀的破坏，而锈蚀会随着时间的流逝而破坏金属-因此，即使是过时的旧3D打印零件也可以相对容易地回收。

尽管无法通过常规的路边措施进行回收，但减少塑料浪费并降低每辆车的碳足迹可以显着改善环境。