盘点那些应用3D打印的汽车

汽车3D打印已经不是一个新鲜事儿了，不过这项技术目前在汽车领域逐渐普及，现在在很多豪华车品牌上的应用也开始变多，在制造零部件制造方面，3D打印都提供了更为高效便捷的方式。这项技术对于厂商来说可以快速实现创新，那对于车主来说通过3D打印的车和零部件靠不靠谱呢？

3D打印靠谱吗？

3D打印技术目前多用在汽车零部件的制造上，对于复杂的零部件制造，能做到高精准的3D打印技术存在着诸多优势。

3D打印在哪些汽车里有应用？

现在的人们选择购车，不仅仅只是作为工具来使用，会有更多的个性化需求，如造型复杂的轮毂；表面线条、纹理更加复杂的车身蒙皮部件或内饰部件，兼具轻量化、安全性和舒适性的汽车镂空座椅等，在这些设计上，3D打印可以轻松实现，当前像保时捷、布加迪等豪华车均应用了3D打印技术。

一、保时捷——可选硬度的轻量化3D打印座椅

保时捷官方表示，通过研究并使用3D打印技术，可以生产出一种全新形态的桶型座椅，并且该座椅可以替代传统桶形座椅。据悉，保时捷配件有限公司从2020年开始为保时捷911及718系列车型提供该定制座椅。

二、布加迪——世界首个3D打印的新型钛合金八活塞整体式制动钳

也许在我们的惯性思维里，3D打印出的零部件多应运用于结构或框架件上，可布加迪却应用与它的制动卡钳上。这台价值300万美元，搭载1500马力的16缸涡轮增压发动机，百公里加速2.5秒的布加迪Chiron，最高时速可达420公里/时。在这辆超跑上应用了世界首个3D打印的新型钛合金八活塞整体式制动钳。

三、迈凯伦P1——3D打印轮圈

虽然这款轮圈是专为迈凯伦P1车型打造的，但它并不是迈凯伦官方生产的，而是美国的著名轮毂制造商HRE为其开发的。这款轮圈为了保证强度采用了钛合金材料，并且在制作过程中还采用了特殊的金属熔炼工艺，所以强度方面完全超越常规制造方式生产的零部件。

四、MINI——3D打印个性化内饰

个性与自我是MINI的车主一直以来的代名词，MINI在今年推出3D打印个性化定制内饰的服务。

这项个性化内饰定制包括车身侧舷窗转变灯装饰面板、副驾区车饰面板、LED迎宾踏板和LED车门投影仪。不过这项服务还没向亚洲市场开放，可惜国内的车主还要再等等了。

五、奔驰——为其卡车和老款车型3D打印更换配件

很多人喜欢老车的人都会有难寻更换配件的烦恼，在2019年8月，梅赛德斯 - 奔驰公司宣布使用3D打印技术为其卡车和一些老款车型生产金属零件备件，让维修养护更换零配件不再成为难题。

六、本田——3D打印概念车除管架结构其余均3D打印而成

在2016年的日本CEATEC展上，本田展出了一台除车身管架结构，其余均采用3D打印，包括车身面板、整个厢式后备箱结构等。

七、YOYO——3D打印整车价格便宜

从本田推出3D打印概念车后，在2019年12月3D打印汽车XEV公司推出首款产品YOYO，基础包定价5999欧元一辆（约合人民币4.6万元），众筹目标金额50万欧元，拟定于2020年12月发货。目前YOYO已经登录了世界最大的众筹平台Kickstarter。

八、大众——不走寻常路3D打印零部件工具

这款车轮保护夹具，传统采购价格为800欧元/个，工具开发时间为56天；而现在运用3D打印从设计开始仅需要10天便可完成，且价格降至21欧元/个。

总结：3D打印技术在整车和零部件商的应用越来越普及，这项技术不但可以高效生产工艺复杂，对加工精密度要求高的零部件，也逐渐走向生产经济型整车的方向，随着技术的进一步发展，未来会有更多厂商使用3D打印技术，在降低成本的同时也能让更多消费者享受到个性化定制的服务。