福特成为首家采用FORM 3L 3D打印机的欧洲汽车制造商

汽车制造商福特汽车公司的西班牙分公司已成为欧洲第一家在其机器中添加3D打印机Form 3L（3D打印机制造商Formlabs的大幅面3D打印机）的公司。

福特将使用Form 3L开发和制造用于真空测试以测试发动机泄漏的塑料盖。这家汽车制造商已经使用3D打印来制作新工具的原型，并比传统制造方法更快，更便宜地生产选定的零件。

“我们为支持像福特这样的著名汽车制造商而感到自豪，” Formlabs EMEA董事总经理Stefan Hollaender说。“借助3D打印，可以更快地开发原型，而且可以在很短的时间内生产出完全可操作的零件。

“尤其是在当今时代，最好不要依靠庞大的供应链，而要拥有自主权以在自己的工厂中快速生产此类零件。”

3D打印插头可进行发动机泄漏测试。

福特使用3D打印

福特已经将3D打印实施到其运营中已有数年，并于2018年申请了一种3D打印轻型制动盘的方法的专利申请。几个月后，福特在底特律开设了先进制造中心，该中心汇集了3D打印协作机器人，数字制造和增强现实（AR）。该公司还为其福特Shelby Mustang GT500跑车开始了3D打印零件，以节省成本。

在2019年，数字光合成（DLS）技术背后的公司Carbon在底特律的北美国际汽车展（NAIAS）上为福特生产了首批3D打印零件，包括HVAC杠杆臂表面零件，辅助插头和电动停车装置刹车支架。同时，福特汽车性能部门宣布已经进行了3D打印，这是所谓的“汽车历史上用于工作车辆的最大3D金属打印零件”。

Form 3L的打印量为33.5x20x30cm，福特在瓦伦西亚的车身和装配厂正在使用它来生产用于发动机真空测试的塑料盖。从设计到原型制作到最终产品的生产过程的所有阶段都使用3D打印。塑料盖必须具有在电动机真空测试期间能够紧密密封工具的能力，而且还要能够承受低压环境。

“对于我们来说，这是第一次使用3D打印，但是我们对结果感到非常满意，”瓦伦西亚福特汽车公司可靠性和维护工程师Carlos Cambralla说。“有时候我们第二天需要瓶盖，因此尽快生产它们至关重要。”

内部生产瓶盖而不是依靠外部供应商，这也使该过程更具成本效益，同时使福特能够始终保持瓶盖的组装。