帝斯曼推出ECOPAXX生物基颗粒，用于FGF 3D打印汽车零件

全球营养科学公司和材料生产商DSM推出了一种新型的基于生物的3D打印聚合物，称为EcoPaXX AM4001 GF（G）。 

帝斯曼（DSM）设计的材料兼具性能和可持续性，尽管有机物含量为42％，但据报道仍表现出“优异的”热和机械性能。在融合颗粒制造（FGF）3D打印过程中使用时，这种塑料可以使用户制造更轻便的汽车零件，从而减少碳足迹。 

DSM增材制造创新总监Geoff Gardner表示：“ EcoPaXX AM4001 GF（G）是DSM专有技术与源自蓖麻植物的天然建筑材料的强大结合。“这种材料是颗粒印刷汽车结构部件的理想选择，并且在广泛的温度范围内兼具机械性能。”

帝斯曼推出了一种新的基于颗粒的3D打印聚合物，该聚合物由42％的有机物含量组成。通过DSM拍摄。

帝斯曼的可持续发展证书

DSM可能拥有广泛的业务组合，包括与营养，健康和材料相关的一系列利益，但它也对3D打印进行了重大投资。该公司于2017年成立了一个部门 ， 专门从事增材制造材料的开发，并且自此建立了各种合作伙伴关系，以扩展其应用范围。 

目前，该公司提供与SLA，FDM和PBF系统兼容的材料，但最近它的目标是发展FGF材料。结果，它越来越多地与颗粒系统的用户和生产商合作，例如大型3D打印机分销商CEAD。

自那时以来，两家公司一直专注于为FGF技术创建新的原料，工具和最终用途应用程序，从而可以生产注塑级零件。DSM已在Elsehwhere与3D打印零件供应商Nedcam合作，开发了适用于海洋工业的专用FGF组件。 

该公司还显示出在过去几年中生产更多环保材料的承诺，并参与了绿色项目，例如在鹿特丹正在建设的可持续人行天桥。该桥梁目前正在使用该公司的Arnite纤维增强热塑性塑料（FRP）建造，这可以证明大大降低了该结构的总体碳足迹。 

考虑到帝斯曼最近在FGF和环保合作方面的记录，其最新的3D打印材料专注于这两个潜在市场就不足为奇了。不过，有趣的是，帝斯曼新型聚合物的绿色环保标志不仅仅基于其有机物含量。该材料还可以实现轻量化的汽车零件的生产，从而在以后进一步减少排放。 

帝斯曼的新型EcoPaXX材料能够生产出更高效的轻质汽车零件（如图）。通过DSM拍摄。

帝斯曼的EcoPaXX可持续材料生产线 

EcoPaXX AM4001是帝斯曼EcoPaXX系列工程材料中的第一款，专门设计用于3D打印应用程序。聚酰胺PA410呈颗粒状，因此非常适合使用各种大型FGF系统快速有效地生产刚性工业零件。 

据DSM称，该材料的特点是具有很高的热，化学和机械抵抗力，以及“良好的表面性能”。此外，由于该聚合物是使用该公司的PA410技术制成的，因此与传统的PA6 / 66相比，它吸收的水分更少，从而更易于印刷和后处理。 

该聚合物本身已获得ISO认证，以证明它包含42％的生物基材料，其中几乎一半的成分是蓖麻植物。除了比化学材料更环保，EcoPaXX聚合物的成分还使其成为生产更高效轻质汽车零件的理想选择。 

3D打印已经使制造商能够轻松调整复杂零件的内部几何形状，并减少与小批量生产相关的成本和交货时间。利用DSM的新材料，这些用户现在可以制造出重量轻，满足较低排放标准，总碳足迹更小的汽车零件。 

3D打印中环保聚合物的兴起

在3D打印中，可持续性已成为讨论的中心话题，导致许多研究人员开发自己的生物基制造材料。 

哈佛大学的研究人员已经开发出一种生物相容性3D打印材料，该材料可以预先编程为具有可逆的形状记忆功能。使用再生羊毛制成的聚合物在医疗修复和纺织领域具有潜在的应用。

同时，弗莱堡大学的一个团队已经创建了一种木质的环保型增材制造材料。通过将木质素与纤维素球结合，研究人员得以开发出可用于建筑业的结晶聚合物。 

来自立陶宛的维尔纽斯大学和考纳斯工业大学的科学家又走了一步，开发了一种可完全回收的树脂。该材料可用于小批量制造应用，以较低的成本生产原型零件。